安大略省纳帕尼 – 固特异加拿大公司计划斥资超过 5.75 亿美元扩建和现代化位于安大略省东部的工厂，以生产电动汽车和全地形轮胎，并提高其生产工艺的能源效率。
加拿大总理贾斯汀·特鲁多和省长道格·福特周一在纳帕尼工厂宣布了这一消息，该项目将获得两级政府的资金支持。
固特异将从联邦战略创新基金获得高达 4430 万美元的资金，并通过省级投资安大略基金获得 2000 万美元的资金。
特鲁多表示，固特异的投资是对加拿大汽车行业及其工人的信任投票。他特别提到了加拿大在过去几年吸引的电动汽车电池工厂，其中包括安大略省正在建设的三家工厂。
他说：“我们选择支持我们的汽车工人并投资于该行业的未来，结果不言而喻。”
“这些全球领导人已经认识到加拿大和加拿大人所能提供的一切：丰富的清洁能源和对严肃气候行动的承诺、关键矿产和其他自然资源的获取、稳定可靠的民主制度、遍布全球各个角落的强大贸易关系，最重要的是，世界上最优秀的工人。”
但最近并非所有电动汽车制造业的消息都是积极的，优美科上个月宣布，由于电动汽车市场的增长预测大幅缩减，该公司已停止在距离固特异位于安大略省东部工厂不远的一家电池材料工厂的投资。
今年 4 月，福特将其位于安大略省奥克维尔工厂的电动汽车生产计划推迟了两年，并于 6 月宣布将生产计划从电动汽车转向 Super Duty 皮卡。
特鲁多周一为推动加拿大、特别是安大略省成为电动汽车和相关供应链领先者的努力进行辩护，包括为吸引工厂建设而投入的数十亿美元政府补贴。
“这是一项新兴技术，一个新兴行业，”他说。“一路上会面临挑战，但据彭博社报道，加拿大已将自己定位为全球电动汽车供应链第一大国，是值得投资的地方，这表明我们对未来的押注是正确的。”
保守党劳工评论员凯尔·西巴克（Kyle Seeback）批评了特鲁多对汽车行业的处理方式。
西贝克在一份声明中写道：“他花费数十亿美元的纳税人资金引进外国替代工人，将 4600 亿美元的投资从我国转移到美国，而且他未能对抗北京政权，保护我们的产业免受廉价电动汽车、钢铁、铝和其他产品涌入我国市场。”
自由党政府刚刚完成对中国制造的电动汽车征收关税的必要磋商，并于周五启动了额外磋商，可能会将关税扩大到更多行业。
固特异总裁兼首席执行官马克·斯图尔特 (Mark Stewart) 表示，公司在纳帕尼的计划包括工厂扩建、现代化改造、引进新的先进设备和新技术，以及到 2027 年创造 200 个新的高技能工作岗位。
他说：“我们非常感谢与联邦、省级和地方政府的深厚合作，当然还有每天在纳帕尼这里使这一切成为可能的我们的出色的同事们，以及他们在社区里的家人。”
该项目还预计到 2040 年将使工厂实现净零排放。
加拿大新闻通讯社于 2024 年 8 月 12 日首次发布本报道。
（谷歌翻译：Goodyear spending $575M to expand Ontario plant, produce EV tires）
