联邦政府宣布设立 300 亿美元公共交通基金

从 2026 年开始，政府将在 10 年内向新的加拿大公共交通基金投资 300 亿美元。

这笔资金旨在扩大公共交通的使用范围，将以每年约 30 亿美元的速度分三部分投入。这三部分分别是：大都市区域协议（每年 20 亿美元）、基线资金（每年 5 亿美元）和定向资金（每年 5 亿美元）。

“投资公共交通对于确保加拿大经济充分发挥潜力至关重要。更好的交通让加拿大人能够更快、更经济地到达目的地，同时减少排放，”副总理兼财政部长 Chrystia Freeland 在一份新闻稿中写道。

弗里兰、加拿大总理贾斯汀·特鲁多和多伦多市长奥利维亚·周出席了本月在多伦多交通局院内宣布的这一消息。

大都市区域和基线项目已开始接受申请。有关针对性项目申请的更多信息即将发布。

流描述

该基金（以及最初的 300 亿美元投资）是 2022 年公众咨询结果的成果。它还与国家大力建设更多（且经济适用）住房的举措息息相关。

政府材料称：“加拿大公共交通基金旨在满足各种规模社区的独特需求——从城市中心到中型社区，再到农村、偏远地区、北部和土著社区。”

“随着我们更快地建造更多房屋，公共交通也是连接社区和降低生活成本的关键。”

政府描述了三个不同的流程各自有不同的资格要求。

• 大都市区域协议：将提供资金支持各省与公共交通系统最强大的大城市之间的合作。资金数额将根据实际情况确定，最高金额将分配给最雄心勃勃的合作伙伴，包括那些能够最好地展示交通投资如何有助于建造更多房屋的合作伙伴。
• 基础资金：将根据人口和客流量，向全国现有交通系统的社区提供可预测的资金。这将帮助各种规模的社区升级、更换或现代化其交通基础设施，包括系统扩展、生命周期延长、性能升级和对车队良好维修状态的投资。
• 定向资金：将用于支持关键优先事项，如活跃交通、农村和偏远地区交通、原住民社区交通投资以及公共交通和学校交通电气化。这笔资金将通过定期申请以项目为单位发放，以便联邦政府能够应对未来社区不断变化的交通需求。

行业反应

加拿大各地的公共交通系统持续面临着电气化、乘客量低和服务差距等挑战。

300亿美元用于支持基础设施升级和改善交通通道，对于一些人来说是个好消息。

加拿大城市交通研究与创新联盟首席执行官兼主席 Josipa Petrunic 博士在一份新闻声明中表示：“加拿大公共交通基金不仅能帮助我们提高交通服务的质量和可靠性，还能推动向低碳未来的转型。”

“我们一直在与政府密切合作，帮助确保以可持续和切实的方式实现向低碳公共交通的过渡，以支持未来公共交通的完整性。” 

加拿大交通行动组织是一家致力于推动可持续交通的非盈利组织，该组织称该基金“受到热烈欢迎”。但它警告称，该计划可能不适合缺乏资源来匹配补助资金的小型社区。

加拿大运输行动组织建议应拨备运营资金，并指出：“充足的运营预算至关重要，这既可以确保公众获得所购买基础设施和资产所提供的服务水平的全部价值，也可以使交通管理人员能够规划具有数十年生命周期的高价值资产的维护和更新。”

市政当局的作用

政府在声明中明确表示，住房和交通是密不可分的。

希望获得加拿大公共交通基金的市政当局必须满足“获得长期、可预测的资金”的关键标准。

标准如下：

• 取消高频交通线路 800 米范围内所有强制性最低停车要求；
• 允许在高频交通线路 800 米范围内建造高密度住房；
• 允许在距高等教育机构 800 米的范围内建造高密度住房；
• 完成所有人口超过 30,000 的社区的住房需求评估。

有关如何申请资金的更多信息，请访问此处。