通过将插电式混合动力汽车纳入其中，该拟议法规将公开征求公众意见，直至 8 月 25 日，这将是加拿大 2035 年最严格的内燃机汽车销售禁令
魁北克省于 2020 年首次宣布了到 2035 年禁止销售新 ICE 汽车的意图。然而，直到现在它才提出实际法规，该法规颁布后将成为法律的基础。
魁北克政府上周在《魁北克官方公报》上公布了一项法规草案，其中详细说明了从 2035 年开始禁止销售内燃机 (ICE) 汽车的政策条件。
魁北克省于 2020 年首次宣布了到2035 年禁止销售新 ICE 汽车的意图。然而，直到现在它才提出实际法规，该法规颁布后将成为法律的基础。
该拟议规则将公开征求公众意见，截止日期为 8 月 25 日。该规则最引人注目的地方或许是，禁止销售所有新型内燃机驱动轻型道路车辆，包括插电式混合动力汽车 (PHEV) 和传统内燃机汽车。
一旦颁布，这将使魁北克 2035 禁令比当前联邦 2035零排放汽车标准或不列颠哥伦比亚省 2035 省级授权更为严格，这两项规定都将允许在 2035 年后继续销售 PHEV。
只允许真正的 ZEV
魁北克省环境、应对气候变化、野生动物和公园部发表的一份声明概述了拟议的禁令，并描述了如下限制：
“该法规将适用于任何由主发动机或辅助发动机驱动的车辆，这些车辆在推进过程中燃烧会排放污染物的燃料，例如汽油、柴油、生物柴油、丙烷或氢气（就内燃机而言）。该法规仅授权零排放车辆 (ZEV)，即全电动汽车或由氢燃料电池或任何其他零排放推进技术驱动的车辆，这些技术将在 2035 年之前开发出来。”
在回复Electric Autonomy的一封电子邮件时，该部发言人证实该禁令包括插电式混合动力汽车 (PHEV)。
该发言人写道：“如果按照上周预先发布的方式实施，拟议法规将包括与化石燃料驱动的汽车同时禁止插电式混合动力汽车（PHEV）。”
明确的信息
该法规草案发布的时机——正值一些人质疑电动汽车需求的强劲程度，且美国和加拿大联邦选举即将到来——引起了加拿大电动汽车公司总裁兼首席执行官丹尼尔·布雷顿的共鸣。
“这发出了一个明确的信息，无论美国或加拿大其他地区的法规如何，魁北克政府仍然致力于确保我们在 2035 年前转向电动汽车，”布雷顿在接受Electric Autonomy采访时表示。“对我来说，这是最重要的信息。”
对于二手车销售，拟议法规更加细致入微。2035 年及以后，2035 年款或任何后续车型的二手 ICE 车辆将被禁止销售。不过，旧款二手 ICE 车辆仍可在该省转售。
“2034 年款和 2035 年之前已在魁北克注册的燃油车将可以继续流通和转售，”该部发言人解释道。“2034 年款或之前款的二手车也可以进口。”
根据交通部公告，单独销售内燃机也将被禁止，除非用于修理已经在魁北克上路的内燃机汽车。
此外，该部表示，这些禁令适用于所有人——实体经销商、在线经销商以及普通公众。
对于任何有兴趣了解更多信息的人，该部将于 7 月 19 日星期五举办一个网络研讨会来解释拟议的法规。
（谷歌翻译：Quebec introduces draft regulation to ban ICE vehicle sales, including plug-in hybrids, in 2035）
