曼尼托巴省寻求提高采用率，新电动汽车和二手电动汽车的回扣（分别高达 4,000 美元和 2,500 美元）是一个关键的预算要素
曼尼托巴省新民主党政府本周公布的 2024 年预算为潜在的电动汽车购买者提供了期待已久的福利：省级电动汽车购买折扣。
希望过渡到电动汽车或插电式混合动力汽车的曼尼托巴司机在购买一辆新车时可获得最高 4,000 美元的补贴，购买二手车可获得最高 2,500 美元的补贴。为了符合该计划的资格，车辆的成本不得超过 70,000 美元，并且车龄不得超过四年。
“2024 年预算推进了我们政府到 2050 年实现净零排放目标的承诺，”曼尼托巴省政府的预算报告中写道。 “许多曼尼托巴家庭希望将他们的家庭车辆改用电动汽车 (EV) 或插电式混合动力电动汽车 (PHEV)，但高昂的价格可能会让这个梦想变得不切实际。”
新的回扣计划将减轻部分财务负担。
该计划从 2023 年 8 月 1 日起追溯适用，并将于 2026 年 3 月 31 日结束。曼尼托巴省政府将为该计划拨款 540 万加元。
鉴于新民主党去年秋天已将其作为竞选承诺，这一举措并不令人意外。当时，曼尼托巴省新民主党还设定了建设更多电动汽车充电站的目标，但预算中没有为此目的预留资金。
曼尼托巴省继不列颠哥伦比亚省、魁北克省、新不伦瑞克省、新斯科舍省、爱德华王子岛、纽芬兰和拉布拉多省之后，成为第七个提供电动汽车购买激励措施的省份。育空地区还提供电动汽车购买折扣。
支持采矿业和制造业
除了推出新的电动汽车回扣计划外，曼尼托巴省预算还宣布向温尼伯巴士制造商 New Flyer Industries (NFI) 集团投资 1000 万加元，该集团的产品线包括多种零排放巴士。
根据预算，这笔投资将支持创造 400 个低碳制造业就业岗位，作为 New Flyer 的“全加拿大建造设施”升级的一部分，该设施将专门为加拿大市场生产、完成和服务零排放巴士，与在省建立国家重型装备车辆卓越创新中心一起。
Electric Autonomy联系了 NFI，寻求有关该新设施的更多详细信息。一位发言人发表了以下声明：“NFI 可以确认，它已经与曼尼托巴省政府讨论了我们温尼伯设施的升级和扩建计划。 ……随着这一令人兴奋的举措的进展，我们期待在短期内提供更多细节。”
预算还强调了与原住民合作制定有意义的经济和解战略的重要性。正在进行的举措之一是全面的关键矿物战略。
预算中写道：“制定真正的关键矿物战略是成为子孙后代低碳领导者的关键……这些矿物对于清洁能源技术、电子、电信和先进制造等广泛应用至关重要。” 。 “全球对这些矿物的需求正在迅速增加，并将在曼尼托巴省的经济增长和创新中发挥至关重要的作用。”
目前，马尼托巴省有 48 个活跃的重要矿产勘探项目。
安大略省的预算
马尼托巴省预算是继安大略省、魁北克省和不列颠哥伦比亚省最近发布的省级预算之后发布的。
安省2024年预算强调政府努力建立“世界领先”的电动汽车和电池供应链，但新的公告很少。
安省政府表示，从2024年至2025年开始的未来三年内，将在三年内拨款28亿加元，用于“工业支持和土地开发的战略投资，包括安省的汽车制造业和电动汽车电池生产”。
安大略省还向关键矿产创新基金 (CMIF) 投资 1500 万加元的新资金。 CMIF 于 2022 年启动，初始投资为 500 万美元，从 2024 年到 2027 年，每年将额外获得 500 万美元。这笔资金将继续支持与关键矿物相关的创新技术的研究、开发和商业化。
安大略省政府不为购买电动汽车提供折扣。
BC省的预算
与此同时，不列颠哥伦比亚省也在制定自己的关键矿产战略。
在2024 年 BC 省预算中，政府表示计划在未来三年内投资 2400 万加元，以支持其关键的矿产战略。这笔资金将用于加强与原住民、工业界、地方政府和公众的合作伙伴关系，并改善采矿许可的资源。
BC 预算还指定了 3.18 亿美元的新运营资金，以继续执行 CleanBC 补助金和电动汽车回扣计划。另外额外的 3000 万澳元将在该省新增 500 多个公共电动汽车充电站。
未来三年，将拨款2700万美元帮助学区购买电动校车。另外还有 2,000 万美元指定用于促进社区积极交通的赠款。
政府还将在三年内向 BC Transit 提供 2.48 亿加元的资本资金，其中部分资金将用于购买新的零排放公交车。
魁北克省的预算
值得注意的是，魁北克在最近公布的2024 年预算中透露，计划到 2027 年逐步取消省级退税计划。
该公告于三月份发布，引起了整个行业的不同反应，一些支持者表示政府不应缩减推动采用的努力。
政府的立场是，转向电动汽车的势头足够大，市场不再需要激励措施。
从 2025 年 1 月 1 日开始，目前为购买纯电动汽车 (BEV) 的消费者提供的 7,000 美元奖励将降至 4,000 美元。一年后，即 2026 年，它将降至 2,000 美元，到 2027 年，将不再提供任何激励措施。目前有资格获得 5,000 美元补贴的插电式混合动力车 (PHEV) 明年将获得 2,000 美元补贴，2026 年为 1,000 美元，到 2027 年将降至零。
（谷歌翻译：First NDP Manitoba budget makes good on campaign promise for EV rebate）
