电动汽车和电力需求

— 发表于 2024 年 3 月 14 日

各国政府正在实施交通电气化措施。在加拿大，联邦政策规定，到 2035 年，所有销售的新乘用车和轻型卡车均实现净零排放，最终形成全电动车队。
电动汽车 (EV) 在汽车市场中所占份额仍然相对较小，从 2017 年销量的不到 1% 增长到 2022 年第四季度的 9.1%。
这项研究探讨了电动汽车普及率的提高对加拿大电网的影响，估算了满足电动汽车不断增长的需求所需的额外发电能力。
电动汽车可能会给加拿大电网带来压力，电力需求每年增加 46.8 太瓦时（占总发电量的 7.5%）到 95.1 太瓦时（占总发电量的 15.3%）。
这将需要在加拿大河流上建造十座新的巨型水坝（与不列颠哥伦比亚省的 C 点相当）或十三座新的平均规模的天然气工厂。不列颠哥伦比亚省 C 区大坝容量为 1,100 兆瓦，预计可为 450,000 户家庭提供足够的电力，根据最近的经验，该大坝花了十多年的时间进行规划和遵守环境法规，并花费了大约十年的时间进行建设。与此同时，由于对环境的影响，越来越多的人反对修建更多的天然气管道和天然气工厂。
鉴于当前的授权时间表以及开发和建设发电和基础设施所需的时间，满足加拿大采用电动汽车的预期电力需求是不可行的。