新型 Charger Daytona 的四种高功率配置属于 Charger 系列的一部分，该系列将于今年夏天在 Stellantis 的温莎工厂开始生产
距离 Stellantis 宣布斥资 36 亿加元对其位于安大略省的温莎和布兰普顿装配厂进行重组和现代化改造以生产电动和混合动力汽车不到两年，该公司宣布了其首个加拿大电动汽车产品授权——2024 年款道奇 Charger Daytona。
新款 Charger 被誉为“世界上第一款也是唯一一款电动肌肉车”，它不仅仅是 Stellantis 在加拿大生产的第一款乘用电动汽车。这也是该国主要汽车制造商正式推出并计划生产的首款乘用电动汽车。
虽然福特加拿大公司比 Stellantis 早两年宣布计划对其位于安大略省奥克维尔的电动汽车生产业务进行全面改革，但该公司尚未正式透露明年奥克维尔电动汽车综合体开始生产汽车时将生产哪些电动汽车型号。
通用汽车于 2022 年底开始在加拿大生产电动汽车，并在安大略省英格索尔的 CAMI 工厂生产了 BrightDrop 电动货车，但这些都是商用车。
道奇表示，全电动 2024 Charger Daytona Scat Pack 和 2024 Charger Daytona R/T 的两门轿跑车版本将于 2024 年中期在温莎开始生产。
专为速度而生
新款 Charger Daytonas 将以多种方式率先下线。Scat Pack 车型将提供 670 马力，根据道奇的新闻材料，预计从 0 加速到 100 公里每小时只需 3.3 秒，跑四分之一英里只需 11.5 秒。R/T 提供相对“适中”的 496 马力。
四门版电动 Daytona Scat Pack 和 R/T 将于 2025 年第一季度开始生产。同时，温莎工厂还将开始生产两款汽油动力 Charger 车型。
能够在同一条生产线上生产相同车辆的电动和非电动版本是 Stellantis 全新 STLA Large 平台的一个关键特征，该平台是总部位于荷兰的 Stellantis 在全球部署的四个 STLA 平台之一。STLA Large 专注于北美市场，在温莎推出下一代 Charger 标志着其首次亮相，这得益于最近的工厂重组。
“这是一个非常动态的平台，可以实现从纯内燃机传动系统到纯电动汽车的所有功能，”宾夕法尼亚州 AutoForecast Solutions 的全球车辆预测副总裁 Sam Fiorani 说道。
更多电动汽车即将推出
STLA Large 平台在温莎的推出也意味着 Stellantis 将很快能够宣布进一步的新汽车生产任务。
“26 年将推出一款克莱斯勒汽车，之后又推出另一款道奇汽车，”菲奥拉尼说道。“他们可能会在今年年底之前宣布下一款产品。但要到 26 年才会到达。”
菲奥拉尼说，所有迹象都表明下一辆车也是电动汽车。“但由于该平台是动态的，因此它可能会在早期的某个时候至少拥有混合动力传动系统。”
鉴于 Stellantis 的消息，Electric Autonomy联系了福特加拿大公司，询问有关奥克维尔工厂将生产哪些电动汽车车型的更多信息。然而，一位发言人表示，该公司“目前没有什么新消息可以分享。”
菲奥拉尼表示，他的公司收集的信息表明，福特奥克维尔的第一款电动汽车将是“探索者大小的汽车”，这可能意味着三排 SUV。
性能特点
新款 Charger Daytona 与新款 Stellantis Windsor 工厂一样，将提供一系列注重性能的先进功能。
该车配备 400V 推进系统，其中包含高压电池组，可提供 100.5 kW 的装机容量和 550 kW 的峰值放电率，专为最大限度地提高加速度而设计。方形电池电芯结构使得高性能行驶时电池温度较低。根据道奇新闻稿，即使是镍钴铝电池的化学成分也被设计为每克产生更多的电力——“高辛烷值燃料的电池电动版本” 。
全轮驱动是标准配置，该车配备 20 英寸车轮。它具有多种比赛模式选项、高性能制动器和高性能悬架设计。
对于肌肉车纯粹主义者来说，电动 Charger Daytona 还配备了外部音响系统，模仿道奇高端内燃机 Hellcat 车型的“排气”噪音。
有关产量和车辆定价的详细信息尚未确定。
（谷歌翻译：New 2024 electric Dodge Charger will be first passenger EV made in Canada）
