随着北美热衷于开发电动汽车电池材料，清洁技术界越来越关注小型早期采矿勘探公司。 在上周举行的矿产勘探协会 (AME) 会议上，The Logic 是该会议的媒体合作伙伴，许多地球科学家兼企业家似乎渴望抓住这个机会，一家锂公司吸引了大量人群，并描述了激增的勘探活动。
但他们还必须面对 ESG 运动中的大量怀疑论者，这些人历来对电动汽车感兴趣，但回避矿产行业——全国各地的社区都在努力应对更多勘探的前景，以此作为实现交通净零排放的手段。
这些问题上周在温哥华成为北美电动汽车买家的热点地区。 但 Aeonian Resources 的首席执行官安迪·兰德尔 (Andy Randell) 通过非营利组织 Below BC 开展公共教育地球科学项目，他告诉我，温哥华也是居民对矿产勘探持更怀疑态度的地区之一。
Northern Confluence Initiative 主任兼不列颠哥伦比亚省矿业法改革联合主席 Nikki Skuce 表示，一些不良行为者给采矿业带来了坏名声，这就是为什么许多人希望看到管理该行业的法律发生变化。
她并不是唯一一个推动加拿大政策制定者在承诺改善生物多样性、和解和资源开采时考虑优先事项的人。
安大略省酋长上周呼吁省政府暂停采矿土地管理系统 (MLAS) 一年，称以 Anishinabek Nation 为代表的 39 名原住民成员的采矿索赔从去年 5 月和 6 月的约 35,000 份上升 截至 11 月，人数已超过 164,000 人。 与此同时，不列颠哥伦比亚省正在对其《矿权法》进行现代化改造，此前一项法庭案件给了该省 18 个月的时间来完成制定承认该省原住民权利的矿权制度的计划。
兰德尔在向公众更好地解释采矿业的不同阶段方面取得了长足进步，还将公司的地图翻译成土著语言，并发布了额外的数据以提高行业透明度。
这是业内其他人正在密切关注的一种方法。
AME 首席执行官 Keerit Jutla 表示：“激进主义并不是为了摧毁这个行业。” “激进主义的目的是向我们提出问题，看看我们的盲点是什么。”
这是一场可能会变得更响亮的对话。 国际能源署估计，2017 年至 2022 年间，能源转型矿物的需求翻了一番，根据 2022 年宣布的气候承诺，到 2030 年，需求将增加一倍以上。 加拿大清洁能源公司执行董事马克·扎卡里亚斯(Mark Zacharias)指出，由于加拿大已经投入数十亿美元建设电动汽车电池厂，因此错失了用其他地方开采的矿物来喂养电池的机会。
气候政策顾问 Karen Tam Wu 表示，她看到了 BC 省的坚定承诺。 政府和采矿部门实现环境、社会和治理目标。
“我们拥有非常坚实的基础，”她说，“可以让这一切真正实现。”
这是转变。
钴矿中的金丝雀：
埃隆·马斯克表示，除非其他国家政府设立贸易壁垒，否则中国电动汽车制造商可以“摧毁”竞争对手。 雷诺取消了其电动汽车和软件部门的首次公开募股计划。
通用汽车计划在北美推出更多插电式混合动力汽车。
与此同时，通用汽车公布了好于预期的季度收益和乐观的财务预测，抵消了去年的罢工、电动汽车采用速度慢于预期以及自动驾驶子公司 Cruise 的麻烦。
大众汽车正在创办一家人工智能公司。
大众汽车也将与投资者的谈判搁置一旁，并不再优先考虑其电池部门 PowerCo 的上市计划。
总部位于卡尔加里的 Exro 正在与总部位于加利福尼亚州的 SEA Electric 合并，首席执行官 Sue Ozdemir 表示，该交易将“增强其在电动汽车技术领域的竞争地位”。 该交易对 SEA 的估值为 4.02 亿美元，并筹集了 4200 万美元的资金。
出于环境原因，魁北克法院驳回了 Northvolt 电池厂停止建设的请求。
福特将于 4 月份停止在安大略省奥克维尔生产 Edge 车辆，并开始将工厂改造为电动汽车综合体。
Rivian 正在卡尔加里设立电动汽车服务中心。
特斯拉锂供应商 Sayona 在对魁北克公司北美锂业务进行运营审查期间解雇了 15 名员工，其中包括首席执行官。
1 月 24 日，有消息称黑莓将筹集 1.6 亿美元以帮助偿还之前的债务，该公司股价暴跌，触及 20 年来的新低。
圣克莱尔学院本周向《温莎星报》表示，在联邦政府表示将在未来两年内发放的国际学生学习许可数量减少 35% 后，该学院的预算可能会减少 4000 万美元。 该学院在安省温莎和查塔姆设有校区，该学院表示，它还暂停了在温莎建造一座可容纳 1,000 名国际学生的宿舍的计划。
此举出台之际，该学院和其他加拿大机构正试图为安大略省西南部的电动汽车电池厂培训人才。 该学院没有立即回应有关这些培训项目是否会受到影响的请求。 温莎西区的新民主党议员布莱恩·马斯 (Brian Masse) 告诉 The Logic，他希望看到一项国家汽车政策，以确保加拿大机构能够继续为工厂培训人才。
“我们有这样的投资。 然后就没有渠道制定劳动力战略，”他说。 “这只是一个错失的机会，它将带来更多挑战。”
挖掘互联网：
我的同事马丁本周写道，诺斯伏特在魁北克的困境反映了环保运动的分裂。 由于政府对此类项目投入巨资，批评者担心监管机构可能会改变自己的环境政策。
在法官宣布首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 550 亿美元的薪酬方案无效后，特斯拉股价下跌。 整个法庭的判决实际上是一个非常有趣的读物。
CBC Marketplace 测试了电动汽车充电站的定价和可靠性，12 个充电站中的 7 个充电站至少面临一项挑战。
美国国防部正在探索一个用于关键矿物定价的人工智能平台，这可能会产生广泛的影响。
Telus 担心加拿大广播电视和电信委员会的决定可能会影响电动汽车充电网络。
电动汽车如何适应加拿大的经济前景？ 我的同事 Kevin 在我们的订户活动中（大约 24 分钟后）解决了这个问题。
走向（自动）黄金：随着卡特彼勒在萨德伯里和蒂明斯之间的 Côté Gold 金矿项目中推出自动驾驶汽车，重量近 300 吨的卡车已经在安大略省东北部开始自动驾驶。 “整个矿场都是围绕自动驾驶[车辆]设计的，”IAMGOLD 投资者关系副总裁格雷姆·詹宁斯 (Graeme Jennings) 告诉 CBC。
（谷歌翻译：Mineral industry tries to win over ESG movement skeptics as battery boom increases demand）
