安大略省机场管理委员会表示，市政府出售机场进行重建意味着重要基础设施的损失
安大略省正处于增长曲线上，但一些社区没有机场的空间。
“这有点矛盾，”安大略机场管理委员会 (AMCO)首席执行官劳拉·麦克尼斯 (Laura McNeice) 说。
随着省政府鼓励资金匮乏的城市建造更多住房，这些平坦的机场服务用地对开发商来说极具吸引力。
AMCO 正在对过去几年中令人不安的趋势发出警告。安大略省的小型市政机场和机场正在作为潜在的住房开发项目出售或考虑出售给私人开发商。
麦克尼斯指出，Wiarton、Owen Sound、Hanover-Saugeen、Tobermory 和 Wingham 的机场都发生了这种情况。
去年秋天，渥太华附近的卡普机场进行了分区修改， 以建设住宅区。
对麦克尼斯来说，这种危机局势让人质疑市政当局和其他更高级别的政府是否忽视或认识到这些设施作为重要基础设施的价值。
麦克尼斯说，许多新的私人业主仍在将它们作为机场运营，但如果没有市政控制，就无法保证它们能够长期保持空中交通开放。
AMCO 希望 Queen’s Park 能够挺身而出，向市政当局提供帮助，以保持机场的活力和运营。
“这些机场至关重要，需要保护。他们提供了很多服务，”麦克尼斯说。
在最近的一份新闻稿中，AMCO 和加拿大机主和飞行员协会表示，市政当局不应将机场和机场视为“金库的消耗者”，而应因其在医疗保健连通性和拯救生命方面提供的公共服务而受到重视医疗飞行以及搜救、治安和灭火的集结基地。
当地机场还促进水力发电站的维护和监测，并且是政府自然资源和林业规划的租户。
麦克尼斯表示，市政当局普遍对投资机场的维护和开发犹豫不决。
它们通常被视为利润创造者，而实际上它们应该被视为任何其他重要的公共基础设施，与游泳池、图书馆、道路或下水道网络没有什么不同。
“你不会指望修路能赚钱。这是交通基础设施，”麦克尼斯说。
一些市政拥有的小型和支线机场在收入方面实现收支平衡或赚取边际利润。但对许多人来说，疫情后的航班服务和客运量并未出现激增。
麦克尼斯表示，北湾、萨德伯里、蒂明斯和苏圣玛丽的机场都感受到了客流量下降。玛丽，由于全行业飞行员短缺，情况变得更加严重。
“自新冠疫情爆发以来，乘客数量锐减，导致航班尚未恢复。这也使得它非常具有挑战性。”
例如，北湾的杰克加兰机场已减少为每天一班加拿大航空飞往多伦多的航班，而在大流行前每天有四班航班。
最近，熊金航空母公司温尼伯 Perimeter Aviation 表示，乘客量下降促使该航空公司取消飞往安大略省西北部德莱顿、弗朗西斯堡和凯诺拉的定期航班。
麦克尼斯称，在吸引新移民和企业到该地区方面，“对该地区来说是一个巨大的推动”。
“这是三个机场唯一提供的航空服务。这让他们陷入困境。”
经过多年的省级下载，安大略省北部的一些城镇已采取取消机场认证的方式作为节省成本的措施。由于它们不再提供定期客运航空服务，因此放弃加拿大运输部认证及其昂贵的标准，以成为基本机场是有意义的。
“我确信市政当局正缺钱，”麦克尼斯在推动政府援助的需求时说道。
加拿大交通部的机场资本援助计划（ACAP）经常被机场运营商批评为资金严重不足。该基金适用于每年接待至少 1,000 名定期旅客且少于 525,000 名的经过认证的机场。但她说，安大略省有 40 到 50 个较小的机场无法到达。
AMCO 正在向安大略省政府寻求帮助。
“该省没有为机场提供资金结构，”负责领导省机场援助计划的麦克尼斯说。
去年省内阁的改组打乱了 AMCO 与前交通部长卡罗琳·马尔罗尼 (Caroline Mulroney) 的讨论。最近，AMCO 已向每位 MPP 和道格·福特省长致函。
AMCO 在给福特的信中建议市政当局不要出售其机场，但也承认这些设施需要资金。其中一项建议是实施省级资助计划，以满足不符合联邦 ACAP 资助资格的机场的需求。
麦克尼斯表示，该计划将如何实施尚未确定。
“我们只是不想看到这种趋势继续下去。这些（机场）应该保留为公共资产。”
AMCO 还主张恢复安大略航空咨询小组，这是一个航空相关公司和组织的联络小组，负责与 MTO 和安大略省就有关机场运营商的问题和事宜进行会面，并保持畅通的沟通渠道。
该小组上次与时任交通部长凯瑟琳·韦恩 (Kathleen Wynne) 进行了半定期会面。
北安大略商业部联系了交通部 (MTO)，征求有关建立省级机场基金以及如何保持机场可持续发展的意见。
该部发言人通过电子邮件回复称，AMCO 的信函已收到，正在审核中。
“MTO 致力于与我们的联邦和市政合作伙伴合作，确保为我们的市政和地区机场提供支持，以便它们能够继续连接和服务当地社区。
“安大略省拥有并运营 29 个机场，主要为整个安大略省北部的原住民社区提供服务，并在支持他们获得基本商品、服务和交通方面发挥着重要作用。
“与此同时，我们的政府认识到，到 2031 年建造至少 150 万套住房的需求比以往任何时候都更大。我们仍然致力于与市政合作伙伴进行建设性合作，以实现我们共同的住房目标。”
（谷歌翻译：Future of airports is up in the air, says advocacy group）
