根据加拿大统计局的数据，零排放车辆注册量达到 12.1%，获得超过两个百分点的市场份额
加拿大统计局的数据显示，2023 年第三季度加拿大新登记的零排放汽车 (ZEV) 市场份额飙升至历史新高。
在第二季度达到 9.9% 的市场份额（第一季度市场份额仅为 8.6% 的低迷之后，这是一个不错的跃升），最近一个季度的新 ZEV 注册量飙升至 12.1%。
从百分比来看，22.2% 的增长是加拿大迄今为止 ZEV 市场份额最大的季度跳跃之一。
报告称：“2023 年第三季度，BEV [电池电动汽车] 占所有新 ZEV 登记量的 76.0%，而 PHEV [插电式混合动力电动汽车] 占剩余的 24.0%。”
具体而言，第三季度纯电动汽车注册量占整个新型轻型车市场的 9.2%，高于第二季度的 7.3%。
（StatsCan 将 BEV 和 PHEV 归类为“零排放车辆”。该分组并不反映 Electric Autonomy的观点，该观点认为只有非内燃机车辆才是零排放。但是，下面的统计数据指的是 ZEV，为了保持一致性，我们遵循 StatsCan 的定义。）
第三季度加拿大注册的所有车辆总数为 457,836 辆。从数量上看，2023 年第三季度纯电动汽车注册量为 42,260 辆，高于第二季度的 34,610 辆。
2023 年前 9 个月，纯电动汽车注册量超过 100,600 辆，平均市场份额为 7.8%。
ZEV 登记中心
StatsCan 的数据分析显示：“第三季度，加拿大最大的三个省份占所有新 ZEV 登记量的 91.2%。”
ZEV 登记比例最高的是不列颠哥伦比亚省和其他地区（23.2%，即 10,810 辆）、魁北克省（20.2%，即 17,101 辆）和安大略省（8.2%，即 11,355 辆）。
现在，在魁北克注册的车辆中有五分之一是 ZEV。
总体而言，每个省份的 ZEV 登记数量均有所增加。与之前的 StatsCan 报告一样，阿尔伯塔省、新斯科舍省以及纽芬兰和拉布拉多省没有详细数据（由于合同限制），但这些省份的登记数量出现在全国总数中。
混合信息
加拿大统计局的新数据可能会让许多人感到惊讶，尤其是与最近汽车行业对电动汽车不太乐观的评论相比。
从福特到通用汽车等主要原始设备制造商在整个秋季都宣布缩减电动汽车生产目标。通常，原因被认为是需求低于预期。
行业批评家和评论员表示，尽管汽车制造商做出了悲观的预测，但数据显示 ZEV 需求正在上升。
这些最新结果也与 S&P Global Mobility 此前发布的加拿大市场预测高度一致，其第三季度报告将加拿大 ZEV 注册量定为13.3%。
StatsCan的数据显示，在车辆类型中，多用途车辆是第三季度最常购买的ZEV，其次是乘用车、皮卡车和货车。
所有燃料类型的乘用车整体注册量都在下降，而货车整体注册量在第三季度出现了最多的变化。
编者注：本文的标题和细节于 12 月 14 日进行了修订，以纠正季度 ZEV 市场份额百分比变化和第二季度 ZEV 市场份额百分比中的错误。加拿大统计局在原始数据发布后修改了第二季度数据，而我们这篇报道的最初版本并未反映这一点。
（谷歌翻译：ZEV registrations up 22 per cent in Q3 over Q2, says new StatsCan data）
