加拿大基础设施银行将筛选能源和交通项目申请
加拿大拥有丰富的未开发矿产资源，但如果无法将这些材料运出并加工以供给大型绿色电动汽车电池供应链机器，那么这些资源就只是滞留在难以到达的地方。
作为去年年底推出的关键矿产战略的一部分，联邦政府昨天结束了一项融资计划，该计划旨在补贴开发镍、铜和锂等所谓关键矿产并将其推向市场所需的所有基础设施。
关键矿产基础设施基金是一个价值 15 亿美元的基金，将在七年内投入使用。它承诺支付矿场“基础设施建设”的部分成本，例如交通运输和能源供应。
新闻稿称，该基金将支持与矿山开发相关的清洁能源和交通倡议。在能源方面，这可能以可再生或替代能源的发电、存储和传输以及电网连接的形式出现。从运输端来看，资金将用于支持公路、铁路和海洋举措。
政府表示，特定项目的可行性以及矿产资源成为矿山的可能性将具有特殊的重要性，同时也符合渥太华解决更广泛的环境、经济和原住民和解活动的标准。
资金将通过两个渠道提供。第一个项目将资助施工前和项目开发活动，以推动矿山项目进入准备状态，例如规划、研究和原住民参与。
第二部分涵盖“易于部署的项目”，即基础设施的建设、修复或增强。
联邦政府没有透露接受第一轮申请的日期，但该窗口将在今年秋天晚些时候的某个时候打开。申请将提交给加拿大基础设施银行进行评估。
申请人还将有机会参与与土著基础设施和社区热电、国家贸易走廊和农村可再生能源相关的资助计划。
每个项目的最高可用资金为 5000 万美元。各省和地区政府最多可申请 1 亿美元。该基金将覆盖高达合格支出总额的 50%。北极、北方和原住民主导的项目有资格获得高达 75% 的资格，公私合作项目则有资格获得高达 33% 的资格。
（谷歌翻译：Feds will bankroll infrastructure funding for critical minerals mining）
