温尼伯 NFI 子公司 Alexander Dennis 与 Big Rig Manufacturing 合作，在拉斯维加斯工厂每年生产 50 辆电动双层车
随着需求激增，英国最大的巴士制造商 Alexander Dennis（总部位于温尼伯的 NFI Group Inc. 的子公司）正在北美启动零排放双层巴士生产线的生产。
上个月末，Alexander Dennis 宣布与 Big Rig Manufacturing 合作，在拉斯维加斯的一家新工厂每年生产 50 辆 Enviro500EV CHARGE 公交车。
Big Rig Manufacturing 是总部位于艾伯塔省的 Big Rig Collision Group 的子公司。
该合资企业将于明年开始工作，还计划每年生产 50 辆清洁柴油双层巴士。
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Alexander Dennis 北美业务副总裁兼总经理 Stephen Walsh 在接受加拿大电力自治组织采访时表示，Big Rig 对碰撞修复和双层巴士的熟悉在此次合作中发挥了关键作用。
Walsh 表示：“他们对我们的公交车有着广泛的了解。”他补充说，Big Rig 之前曾为其一些客户进行中年重建和碰撞维修，其中包括位于拉斯维加斯的 BC Transit 和 RTC Transit。
“Big Rig 完全熟悉我们的巴士的组合方式，因此它们是一个非常自然的选择，”他说。
这一决定也符合亚历山大·丹尼斯在世界其他地方所做的事情。沃尔什说，该公司在香港和新西兰雇用分包商在这些市场开发双层巴士。
沃尔什补充说，在拉斯维加斯建造公交车的决定是为了满足《购买美国货法案》中规定的美国内容组装要求。他补充说，可能有可能获得内华达州的发展投资补助金，但一切都还没有迫在眉睫。
生产暂停
2021 年，Alexander Dennis 首次发布了 Enviro500EV CHARGE，这是一款 45 英尺长的电动汽车，可容纳 130 多人。
然而，同年，安大略省和印第安纳州的巴士制造厂（为满足安大略省交通运输机构 Metrolinx 的 250 多辆双层巴士订单而建立）被关闭。当时，NFI 宣布，作为降低成本战略的一部分，北美双层巴士的制造将转移到其他现有设施。
在关闭之前，Alexander Dennis 在加拿大和美国建造了 1,200 多辆传统燃气和柴油双层巴士。然而，一旦疫情爆发，需求就下降了。
“最初位于印第安纳州的工厂对我们来说有点反常，”沃尔什说。“Metrolinx 的产量创造了这项业务，但随着产量的降低，寻找组装合作伙伴（例如 Big Rig）更有意义。”
大流行后的繁荣
然而，随着疫情消退，人们对公交车的兴趣再次上升。
沃尔什表示，美国和加拿大的公共交通机构对 ZEV 和清洁柴油双层巴士都很感兴趣。
沃尔什特别表示，亚历山大·丹尼斯正在与不列颠哥伦比亚省、加利福尼亚州和华盛顿州的交通机构进行谈判，以部署最新的双层巴士。他认为，这种公交车对于大城市地区的出行最为有效，可以将人们从郊区运送到市中心。
“Tsawwassen 渡轮码头就是一个很好的例子，”沃尔什说。“你乘坐渡轮，乘坐公共汽车进入温哥华市中心，然后它在高速公路上行驶。”
旧金山地区的私营公司也对 Enviro500EV 感兴趣，他们将使用该车辆接送员工往返工作场所。
“他们完全专注于电动汽车，”他说。
沃尔什希望未来能获得更多双层巴士的订单。
他说，许多城市正在制定五到十年的目标，以发展更多形式的快速交通。他希望随着更多社区制定未来的交通计划，他们的 ZEV 和柴油双层巴士的长期订单继续增长。
“我们与美国和加拿大各地的客户进行持续对话。”
（谷歌翻译：Canadian tandem to build double decker ZEV buses for North American market）
