Thunder Bay 的托尼·麦奎尔 (Tony McGuire) 深入探讨远北开发的冲突和矛盾
当 Thunder Bay 和 Anishinaabe 的电影制片人托尼·麦奎尔 (Tony McGuire) 着手拍摄一个关于拟定的通往火环公路的纪录片项目时，他承认在寻找焦点方面遇到了困难。
“我们真的不确定如何讲述这个故事。”
过去 15 年来，麦奎尔受 Marten Falls 和 Webequie 原住民偏僻社区的邀请，在原住民、环保组织、政治家和工业界中探讨了一个话题。
对于一些人来说，火环及其通往它的道路将为高薪工作、改善社区基础设施和创建新的北方经济提供机会。对于其他人来说，工业发展将极大地改变原住民的生活方式，使其变得更糟，并对该地区脆弱的生态系统造成不可挽回的损害。
麦奎尔的做法持开放态度，他最初认为该项目的主题相当枯燥，有些技术性。他想，也许可以采访一下社区中的一些人，以了解当地对发展的一些看法。
当它变得个人化时，它就得到了方向和视角。
一位来自马丁福尔斯的表弟去世了。面临的困境是如何将家人从飞机社区带到桑德贝。往返机票贵得离谱。在一年中的这个特定时间，冬季道路没有开放。
“这意味着家里的大部分人都不会来，”麦奎尔说。
“就在那时我意识到，天哪，这部纪录片实际上并不是关于道路的，而是关于那些将拥有和使用它们的人的，”麦奎尔说。“这确实改变了医生的方向。”
McGuire 是Theymedia的总裁兼董事，这是他于 2008 年创办的一家屡获殊荣的制作公司。他的成品《Bridges to the North》于上个月在 Thunder Bay 的 Vox 流行媒体艺术节上首映。
这部纪录片从 Marten Falls 和 Webequie 的角度讲述了他们共同努力首次为偏僻的社区修建永久性道路。该片是在新冠疫情大流行的背景下拍摄的，突出了保留地内长期存在的自杀、粮食安全和整体贫困生活水平等问题。
Marten Falls 和 Webequie 是指定的项目支持者，负责领导一系列道路的环境评估和技术研究，这些道路将到达雷湾以北约 500 公里的火环地区的潜在矿区。这些道路还将把社区与省级高速公路网连接起来。
对于社区来说，规划和建设道路网络是一种主权行为，也是社区成员通往美好生活的道路。马丁瀑布负责人 Bruce Achneepineskum在最近的一篇专栏中也说了同样的话。
为了讲述他们的故事，麦奎尔说这两个社区为他提供了这部纪录片的资金。
尽管麦奎尔与社区顾问——老朋友迈克尔·福克斯和卡西姆·萨迪克——共同担任执行制片人，但麦奎尔表示，他被赋予了完全的自主权来塑造电影的方向和故事讲述。他们提供了技术背景和背景。
“我们能够解决我们想要的任何话题。”
当谈到有关远北地区和矿山开发的纪录片时，麦奎尔表示，人们普遍认为土著制作的电影可能是反采矿的咆哮。
“我认为没有人准备好接受一部谈论主权和积极性的文件。”
十五年前，麦奎尔从另一面审视了火环。
这些社区准备坚决反对采矿业对其传统土地的侵占。他们要求对如何进行发展有发言权。
省政府以本末倒置的方式庆祝铬铁矿和镍的发现，将其视为安大略省经济的一个有前途的新领域。但那是在与原住民进行任何协商之前。
“我是从另一边拍摄的。”
一些档案片段被融入到这个更新的故事中。
他选择讲述一个“更完整的故事”，从早期的矿物发现阶段开始，一直到今天的环境评估阶段。有“太多”的材料需要梳理。
麦奎尔暗示，他的电影对前自由党省政府并不友好，尤其是前州长凯瑟琳·韦恩(Kathleen Wynne)和她的发展方法，这本质上“毒害了(咨询和规划)过程”。
他进入电影制作领域是相当偶然的。他放弃了不令人满意的社会工作职业，追随一位在大学学习电影制作的朋友的脚步。2008 年，麦奎尔借用了教科书，拿起了相机，并成立了自己的制作公司。
“我们从来没有拍过一部完整的纪录片，所以在新冠疫情期间，我们以有限的预算做到了这一点，这真是太神奇了，但我们还是成功了。
《通往北方的桥梁》是在疫情最严重的时候拍摄的，当时偏远的飞来社区处于封锁状态。
韦伯奎允许麦奎尔的摄制组进行拍摄，前提是他们要在帐篷里隔离 7 天。搭建了一个临时工作室，使用无线麦克风在 10 英尺的安全距离内采访成员。
麦奎尔表示，很难评估整个社区对发展的看法。许多人不愿意公开发言。有些人很渴望，但又很谨慎。
他说，一般来说，人们想要发展和相关的工作，但“有一点沉默，因为他们希望事情做得正确。”
麦奎尔说，长辈们看到了社区毒品问题和年轻人的死亡，并认为发展对于子孙后代的生存和繁荣是必要的。
快速了解火环对受影响的土著社区的社会经济问题的影响，让他有足够的时间思考。
马丁福尔斯和韦贝奎从北部邻居那里受到的敌意对待让麦奎尔有点头疼。
“我想，这几个原住民做了什么惹恼了所有人？”
他将其归咎于政治姿态和各方试图为自己的利益服务。“没有人完全分享他们的手。”
麦奎尔的结论是，远北开发是一个充满矛盾的主题。
环保组织一致反对火环采矿，但仍有未开发的关键矿物可以提取，用于在应对全球变暖的运动中“拯救世界”的技术。
Marten Falls 的成员社区和 Webequie 自己的部落理事会准备反对道路建设。
该地区的一些原住民社区反对环火公路，但正在规划自己的永久性道路以到达省级高速公路系统。
尽管如此，原住民首次领导了一项重大环境评估进程，将西方科学与传统知识结合起来，以更好地保护他们的土地。
“这是闻所未闻的，”麦奎尔说。“当非原住民（EA 流程）时，人们似乎没有发言权。现在它是原住民的，人们就像，这是世界末日。”
“对我来说，这事关主权。如果他们想要修路，他们就有权修路。时期。
“我不在乎别人说什么。你可以反对它，但你无法阻止它。”
