NORCAT地下中心欢迎世界各地的人们来到第三届“矿业转型”展览会。

林赛·凯利 | 北安大略商业
每天两次爆破作业后，矿井都会停工，以便排放气体，确保地下作业安全。这是必要的预防措施，但停工时间会降低矿井的生产效率。
Arlyx Technologies提出了一种创新解决方案，既能保障工人的安全，又能利用停工时间为矿山带来优势。
这家总部位于魁北克市的科技公司专门从事自主地下车辆的研发，它创造了一种全电动、自主的物料运输车辆，旨在将消耗品（建筑材料、燃料、工具等）运送到地下。
Arlyx 首席执行官 Michael Simard 表示，以这种方式在地下运输物资可以减少坡道上的交通流量，减少停机时间，同时还能将人员从危险环境中解救出来。
“有了我们的电动自动驾驶汽车，即使地下没有人，你也可以去，因为地下太危险了，”他在 5 月 27 日于NORCAT地下中心举行的演示中解释道。
“矿场正在寻求优化运营的方法，他们面临人力资源短缺的问题，矿井越来越深，所以我们需要找到像我们这样的解决方案。”
该车辆最多可装载 10,000 磅（4,500 公斤）的有效载荷，货物可自动运送至其对接平台并卸载。西马尔德表示，根据运输货物的不同，对接平台可以设置在矿区内的各个位置。
例如，如果一辆地下电动汽车的电池在远离充电桩时耗尽了电量，可以将备用电池装载到 Arlyx 车辆上，并运送到靠近车辆的对接平台。
Arlyx 选择在Mining Transformed上首次推出这项全新技术。Mining Transformed是一个为期两天的采矿技术展示会，由位于萨德伯里以北奥纳平的 NORCAT 地下中心主办，该中心包括一座地面办公楼和一个地下试验矿。
本次活动于 5 月 26 日至 27 日举行，是该创新中心举办的第三届两年一度的盛会。54 家本地、加拿大和国际矿业技术公司齐聚一堂，展示他们的技术，与潜在客户会面，并建立联系。
预计两天内将有超过 400 人参观此次展览。
Simard 表示，NORCAT 地下中心是向潜在客户展示其技术的功能以及如何使其运营受益的理想场所。
“我们想证明这辆车能够抵御矿井的破坏，而最好的测试地点莫过于正在运营的矿井，”他说。“这是地球上唯一能进行这项测试的地方，我们为此感谢NORCAT公司。”
来自澳大利亚的马修·保罗代表他的公司GeoMoby前来参展，他也表达了同样的看法。
“来到这里非常重要，因为我们公司在澳大利亚不断发展壮大，而加拿大市场的需求也在不断增长，所以我必须来到这里，”该公司董事保罗说道。
“这是展示地下采矿领域最先进、最尖端技术的最佳盛会，所以我们必须来到这里。”
GeoMoby 开发用于实时地下定位跟踪和数据通信的产品。
这些亮绿色的模块间隔安装在诺卡特矿区各处，用于采集来自不同来源的数据，追踪气体探测、岩石移动、车辆位置等等。所有这些数据都会被模块收集并发送到地面，以便矿山控制中心随时了解地下发生的情况。
保罗说：“妙处在于，通过让管理层和地面人员能够听到和看到信息，我们不仅有助于提高安全性、应急响应能力，还能改善生产、通风以及其他许多应用场景。”
GeoMoby的技术非常高效，已经在NORCAT试验矿场安装使用一年了，电池电量仍然保持在100%。根据矿场运营方需要追踪的内容和位置，其模块可以随时拆卸并安装到矿场的其他区域。
该技术目前已在澳大利亚各地、犹他州、西班牙和魁北克省安装，保罗表示，GeoMoby 目前正在考虑将业务扩展到墨西哥、秘鲁和智利。
“矿业转型”活动不仅面向希望打入加拿大市场的省外或国际公司；该活动也吸引了许多本地公司，其中许多公司都是往年再次参加。
Sudbury 的SafeBox由 Ionic Mechatronics 制造，两年前曾展出过，但这是自 NORCAT 矿永久安装 SafeBox 系统以来首次亮相。
SafeBox 的经理 Michael Dolinar 表示，他们的解决方案使“锁定、挂牌”系统现代化，该系统已在工业环境中使用了几十年。
“随着机器变得越来越大、越来越复杂，很多地方都需要进行锁定，”多利纳说。
“锁定作业可能需要几个小时，甚至可能占用整个班次。因此，我们采用安全等级达标的 SafeBox 技术实现了流程自动化。SafeBox 允许工人锁定多达 50 个能源的复杂流程，而且只需 30 秒即可完成。”
他补充说，工作人员只会与由 120 伏电压供电的 SafeBox 主机进行交互，这使他们远离高压液压、气动或高压电路以及能源。
Dolinar 表示，另一个好处是 SafeBox 不允许在未确认所有能源都已锁定的情况下对设备进行锁定，从而消除了在锁定过程中因遗漏某个能源而导致的人为错误。
SafeBox 已投产三年，并已安装在安大略省、萨斯喀彻温省和不列颠哥伦比亚省以及南美洲的矿山中。这些设备均由位于萨德伯里的工厂设计和制造。
Dolinar 表示，“矿业转型”项目让像 SafeBox 这样的公司有机会在地下展示这项技术，而这项技术正是在地下实际应用的。
NORCAT 展会与其他类似的贸易展览会不同，它精心挑选参展商，并帮助他们接触到真正有可能成为客户的公司。
“这与世界上最大的矿业展会之类的活动截然不同，在那些展会上，参观者会被成千上万个展位淹没，”多利纳说。
“在这里，他们可以看到精心挑选的高质量展位，而且他们通常有充足的时间与我们交流。我们与采矿行业的决策者建立了非常良好的联系，他们都可以亲临现场，在生产环境中体验我们的技术。”
萨德伯里 LoopX公司首席执行官赵宇表示，作为一家初创公司，该公司正在寻求吸引新的投资者和新客户来购买其碰撞检测技术。
“矿业客户希望亲身接触技术，而不仅仅是观看演示或视频，”余先生说。
“每次他们来，都可以试驾我们的车辆并进行体验。……他们可以感受到这项技术的重要性，并了解更广泛的网络；这有助于我们吸引大量潜在客户和投资者，这对我们这样的初创公司来说真的很有利。”
LoopX 的技术利用人工智能 (AI) 和激光雷达 (LiDAR) 实时检测人员、车辆和危险，从而提高安全性和生产力。
这些独立单元安装在地下车辆上时，配备有摄像头和传感器，可直接检测并将信息传输到安装在车辆内的平板电脑上，以便操作员能够立即看到周围发生的事情。
双镜头相机可拍摄 RGB 和热成像图像，因此相机可以穿透眩光、灰尘或其他障碍物进行观察。
LoopX公司的现场集成专家马修·亨佩尔解释说：“所有检测功能都无需基础设施，无需网络即可运行。只需将我们的系统部署在上面，它就能正常工作。”
LoopX 还生产一种基于标签的系统，标签安装在其车顶灯上。使用时，即使佩戴者不在摄像头或激光雷达的视线范围内，车辆操作员也能检测到是否有人佩戴了 LoopX 车顶灯。
“即使你无法通过摄像头直接看到人，它也能提供预警和提示，让你知道那里有人，”亨佩尔说。“所以你可以看到拐角处的情况，明白你必须小心，因为拐角处可能有人。”
迄今为止，LoopX 已与 Cementation 公司签订合同，将该技术应用于杜布雷维尔的 Island Gold Mine、科罗拉多州的 Henderson Mine 和安大略省西北部的 Musselwhite Mine。
Hempel表示，LoopX还为客户开发定制解决方案，曾为Vale在萨德伯里的Creighton矿以及Agnico Eagle在努纳武特的Meadowbank综合设施提供服务。
LoopX公司正在对下一代技术进行改进，使其能够在检测到潜在碰撞时自动接管刹车，阻止车辆继续行驶。Hempel表示，该公司正与南非的合作伙伴开展这项技术的试点项目。
在 Mining Transformed 大会第二天结束时，Yu 表示 LoopX 已经发现他们的技术演示与销售额之间存在直接关联，称该平台“非常有效”。
“我们在NORCAT完成演示后，转化率非常高，”余先生说。“几乎所有看过我们产品的客户都会下单。效果非常好。”
NORCAT 的下一届“矿业转型”活动将于 2028 年举行。
（谷歌翻译： Tech gurus meet the miners at Sudbury’s underground trade show）
