随着从阿尔伯塔省到卑诗省的输油管道项目谈判升温，联邦和省级保守党都支持这项法案。
周三，联邦自由党政府投票决定维持卑诗省沿海油轮禁令，否决了保守党提出的废除该禁令的法案。
周三，下议院议员们在二读时按党派投票，只有保守党议员投票支持将该法案推进到委员会阶段。
保守党在提出该法案时指出，总部位于卡尔加里的斯特拉斯科纳资源公司提出了一项提案，计划每天通过不列颠哥伦比亚省鲁珀特王子港现有的铁路线向沿海地区运输多达 25 万桶加拿大石油。
保守党自然资源评论员卡罗尔·安斯蒂当天早些时候告诉记者：“保守党已经明确表示，如果自由党对这项立法有任何疑虑，我们愿意与自由党合作提出修正案，以使这项提案得以推进。”
“总理曾表示，他希望将加拿大打造成为能源超级大国。现在正是他证明自己对这一承诺认真对待，并投票支持C-264法案的机会。”
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联邦保守党再次推动结束卑诗省北海岸油轮禁令
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加拿大广播公司解释道
以下是您需要了解的卑诗省油轮禁令信息
今年夏天早些时候，总理马克·卡尼与卑诗省政府达成协议，维持禁令。周三质询时间结束后，他罕见地露面，亲自投票表决了包括 C-264 在内的几项法案。
在与卑诗省达成油轮禁令协议后不久，卡尼和阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯宣布，拟建的通往西海岸的输油管道路线将向南延伸，以遵守油轮禁令。
史密斯最初设想这条输油管道向北延伸，他支持保守党提出的废除禁令的法案。
“如果联邦政策继续阻碍加拿大向世界输送能源，加拿大就无法成为全球能源超级大国。取消油轮禁令是确保加拿大资源价格上涨、建设一个更强大、更繁荣的加拿大的重要一步，”史密斯在一份声明中表示。
现行法律《油轮禁运法》禁止油轮在不列颠哥伦比亚省北部沿海地区运输超过 12,500 公吨的原油。
安斯蒂指出，斯特拉斯科纳的提案完全是私营部门的提案，没有公共补贴。
“他们要求这样做是为了创造加拿大的就业机会，实现出口多元化，所以我们想支持这一点，”她说。
（谷歌翻译：B.C. North Coast tanker ban to remain in place after Liberals vote down Tory bill ）
