江门大道南(东)线建设又有新进展

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新会侨刊讯:近日,江门大道南(东)线(三江至南门大桥)三标段的奇乐桥、官冲桥、联崖桥、古炮台桥、红关桥5座跨线桥,均已完成预制梁架设工作。

在红关跨线桥施工现场,随着施工人员的协作,红关跨线桥左幅最后一片预制梁精准对位,稳稳地架设在桥上。红关跨线桥全长1025.86米,共34跨,桥梁横跨古井镇和沙堆镇。

中国中铁广佛江快速通道(三江至南门大桥)工程第三项目经理部项目经理张奥:“红关跨线桥现在总共是34跨,全部是30米箱梁,红关跨线桥是左右幅一起建设的,一跨是10片梁,依次架过来,总共340片箱梁,已全部架设完毕。”

据施工方介绍,除了已经完成预制梁架设的红关跨线桥外,其余的奇乐桥、官冲桥、联崖桥、古炮台桥4座跨线桥,也已经顺利完成架梁施工,接下来,将全部进入桥面施工。

中国中铁广佛江快速通道(三江至南门大桥)工程第三项目经理部项目经理张奥:“我们标段的前面4座桥已经全部做完了,有3座桥已经铺完沥青,做好伸缩缝,这是最后一座桥,争取春节后在雨季来临之前,把我们把这个桥面铺装做好,给后期通车奠定基础。”

据了解,江门大道南(东)线三江至南门大桥段项目路线自北向南,主要沿S270线金门公路进行快速化改造,起点顺接江门大道五邑路至三江段终点,沿线途经三江、古井、沙堆,终点止于南门大桥前,项目全长28.6公里,总投资约36.3亿元,全线共有10座跨线桥。

工程采用一级公路标准,除起点至虎坑大桥段采用双向八车道外,其余路段均采用双向六车道,设计速度为80km/h,采用沥青混凝土路面。工程自2018年5月动工建设以来,总体进展顺利。(新会微区长)